编者按：2008年底，为适应国家促进中部地区崛起战略和山西建设新型能源与工业基地等发展战略的要求，将高速公路网布局调整为“三纵十一横十一环”，总里程规划为6320公里。力求进一步提升交通保障能力，提升社会公共服务水平，构建纵贯南北、承东启西、覆盖全省、通达四邻的高速公路网，与干线公路网、农村公路网共同构成现代化的公路基础设施网络。

留言内容：运宝高速公路是山西高速公路网“三横十二纵十二环”主骨架中纵的最后一段，也是我省连接陕西、河南、湖南、湖北、广东、广西的战略通道。2009年11月28日开工建设，预计2013年建成通车，是省交通厅投资建设的省重点工程。中条山隧道是运宝高速公路的“咽喉”工程,穿越华北与华中的分界线中条山,属特长隧道，全长9670米。隧道的贯通直接影响运宝高速的通车。几年来，在各级、各部门的共同努力下，2014年6月份隧道全面凿通，虽然比预计时间晚了近一年，广大人民群众还是欢欣鼓舞，奔走相告。但是从打通到现在，又一年时间过去了，还没有投入使用。人们不禁要问，是资金有困难，还是相关单位互相扯皮不作为，还是在目前的形势下有关部门还有其他的困难。俗话说，行百里者半九十。希望领导过问此事，督促交通等有关部门抓紧落实，使隧道尽快投入使用，使这一条助推山西经济腾飞的交通要道尽快成为现实。