道路限速从何而来？

　　依据当然是有的！对于道路的限速，不是谁拍脑袋想出来的，它既来源于法律法规的强制性规范，也凝聚着无数前人用生命和血泪换来的教训。今天，就带大家一起详细了解道路的限速：

　　关于道路限速规定，《道路交通安全法》及其《实施条例》专门作了明确规定。《道路交通安全法》第42条明确规定，机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。至于特定路段的最高时速限制，应该按照下列标准来定：

　　首先是有关法律法规的规定。在《道路交通安全法》及其《实施条例》中，专门规定了各种道路、各种车型和各种情形的最高时速。如在高速公路上小型客车在最内侧车道行驶最高不得超过120公里／小时，其他车辆不得超过100公里／小时，摩托车不得超过80公里／小时等。这些规定是法定的，具有强制执行力的，也是最主要的依据。

　　其次是道路设计通行速度。这是道路设计部门提供的标准，这个数值是以特定的交通流和某一假想的通行条件为前提的，因此，这也是交巡警部门确定最高时速的一个重要参考。

　　第三是交通事故发生情况。这也是确定最高限速的一个重要参考要素。一般来讲，事故多发的则应该在法定和设计数值内进一步降低限速。

　　第四是特定道路的交通流量情况。流量越大限速就越低。

　　第五是道路的安全设施情况。安全设施不健全、不规范的路段，限速就越低。

　　第六是特定路段的交通环境。安全视距、道路宽窄、两侧情况以及特定气象条件等交通环境因素，也是影响速度限制的因素。

　　换句话说，就是特定路段的最高限速有法律规定的，则按照法律规定执行，没有规定的，就要按照法律规定的原则，参考道路设计通行速度、交通事故发生情况、交通流量情况、安全设施情况以及交通环境状况来确定。一旦确定就应该成为认定超速与否的依据。

　　汽车为什么要限速呢?

　　汽车遇到意外情况时，驾驶人从看到情况到反应刹车需要的时间叫反应时间，在反应时间内汽车原速前进的距离，叫反应距离。从刹车到车停下来，汽车前进的距离叫制动距离。

　　据鉴定机构的实验数据表明：假设某驾驶人的反应时间是0.66秒，驾车时速为 60公里，反应距离便是11米，制动距离则为20米，如果车速为80公里，反应距离就是15米，制动距离是34米。由此可见，影响汽车制动距离的主要因素就是车速。

　　为什么同样道路上，对不同车型设定不一样的最高行驶速度呢？那是由于在速度一定的条件下，物体的质量越大，动能越大，大型汽车高速行驶时的动能较大，它的危险性就大。所以对不同车型要设定不一样的最高行驶速度。

　　如果你觉得上面的叙述太过理论晦涩，我们就来看看下面的视频截图吧：

　　这是在一个城市道路的交叉路口，一辆超速行驶的小车将对方撞飞

　　这是一辆罐车超速行驶，在进入弯道时，车辆侧滑横甩撞向路边

　　这是时速193公里的碰撞试验，车身瞬间变废铁

　　没有限速标志的道路有没有车速限制？

　　在一些没有限速标志的路段，有没有车速限制呢？在《道路交通安全法》及其《实施条例》也是专门作了明确的。

　　如《实施条例》第四十五条规定：机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：

　　(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；

　　(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

　　同样在《实施条例》第四十六条对一些特定路段、特定车型、特定气候条件下的行车速度作了特别规定：

　　机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：

　　(一)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；

　　(二)掉头、转弯、下陡坡时；

　　(三)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；

　　(四)在冰雪、泥泞的道路上行驶时；

　　(五)牵引发生故障的机动车时。

　　结语：古语有云：欲速则不达。这句话用在开车上最适合不过。为什么呢？大家回想一下自己开车时的状态，赶时间和不赶时间心态有没有变化？

　　“十次事故九次快”，这句话很多人都知道，但并不是所有人都深有感触。当然，我们并是不希望大家都遭遇交通事故，因为，有时候一次就意味着一世，所以行车安全，不是心有多大，舞台就有多大，即便是路好，车好，我们也不可任性。